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公司啟動首部旅游景區玻璃橋行業標準的編制工作
更新時間:2019-05-31   瀏覽次數:5235 【加入收藏】 【字體:


    近日,由公司主編的中國工程建設標準化協會標準《旅游景區玻璃橋檢測評定標準》編制工作正式啟動,標準將對玻璃橋結構檢測、驗算、荷載試驗和后期監測等提出明確要求。

    近年來,玻璃橋項目在全國旅游景區范圍廣泛興起,尤其在4A級及以上旅游景區基本成為“標配”。玻璃橋的結構形式主要采取懸索橋或斜拉橋,以懸索橋項目居多,由于旅游景區玻璃橋存在相對經濟投入少、施工周期短以及經濟回報高等因素,促使玻璃橋數量驟增。初步統計,目前有接近100座玻璃橋項目,分布在北京、遼寧、福建、安徽、湖南等地。其中,張家界玻璃吊橋主跨430米,橋面長375米,寬6米,橋面距谷底相對高度約300米,創下最高、最長玻璃橋等多項“世界之最”。


    當前,由正規設計院設計的玻璃橋,一般參照交通部《公路橋涵設計通用規范》、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》等標準,但仍缺少專門針對玻璃橋的施工驗收或檢測評定標準。同時,旅游景區地理位置較為特殊,也缺少建設部門的監督管理,造成旅游景區玻璃橋存在自己驗收甚至不驗收的情況。而且,橋梁結構本身需要定期檢查,隨著玻璃橋投入使用時間延長,其自身安全隱患也日益突出,截止目前還沒有相關玻璃橋的國家標準提出專門要求,相應的安全生產及安全評定引起行業內廣泛關注。


    期以來,公司在工業與民用建筑中混凝土結構、鋼結構、玻璃及護欄的檢測評定積累了大量科研能力和實踐經驗,主編了《建筑結構檢測技術標準》、《建筑玻璃與金屬護欄》等多本檢測評定的行業規范標準,并已在北京清涼谷、遼寧鳳凰山、安徽馬仁奇峰等景區完成了相關玻璃橋的檢測鑒定工作,積累了一定的實踐經驗。

    該標準的制定,將對景區玻璃橋的質量情況、安全狀況及使用情況檢測評定提供明確依據,有利于提升政府等監管部門落實對旅游景區玻璃橋項目的安全監管,避免安全事故發生,確保游客人身安全。

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